七月已经结束啦，这次公布销量的车企可谓看点十足。比亚迪34.43万辆的成绩无疑会继续蝉联第一的冠军宝座，而零跑月销首次突破五万辆，很可能会成为7月新势力冠军。具体谁在领跑，谁又在奋力追赶，咱们一起来盘一盘。

先来看看国内常年的销量冠军比亚迪，七月销量达到了34.43万辆。虽说同比增长幅度不大，只有0.6%，可人家今年到现在累计销量都快250万辆了，妥妥的规模效应！而且，比亚迪在海外市场那也是大放异彩，7月乘用车及皮卡海外销售8.02万辆，同比增长159.5%。这数据“一骑绝尘”，其他车企想要赶超，可得再加把劲了。看这实力，大概率是要销量排名第一了。

再看吉利汽车，在七月展现出了强劲的增长势头，销量达到了23.77万辆，同比增长58%，这成绩相当亮眼，而且已经连续11个月销量突破20万辆啦。在新能源领域，吉利更是火力全开，7月新能源销量达到13.01万辆，同比增长120%，单月新能源渗透率高达55%。这成绩很可能排名第二。

而奇瑞集团在七月也交出了一份不错的答卷，销售汽车22.44万辆，同比增长14.7%。其中，奇瑞汽车销售汽车21.01万辆，同比增长13%。在新能源方面，7月销售新能源汽车6.54万辆，同比增长44.1%，增长速度十分可观。国内估计销量排名第三左右。

再看看新势力这边，那竞争叫一个激烈，格局也是大变样。零跑汽车在七月可是出尽了风头，进步很大，销量达到5.01万辆，同比增长超126%，月销量首次突破5万辆大关，大概率会成为7月新势力冠军。这成绩，得益于它推出的全新C11与B系列首款轿车B01，组成了超有竞争力的产品矩阵，靠着高性价比，成功打开了市场。

还有小米汽车，作为新势力中的黑马，首款SUV小米YU7上市后，直接把7月销量拉上了3万辆的台阶。开售18小时，锁单量就突破24万辆，这人气，太旺了！再加上6月中旬竣工的小米汽车二期工厂7月开始试点投产，产能问题得到缓解，后续销量说不定还会继续往上冲。

蔚来集团7月汽车销量是2.10万辆，旗下蔚来、乐道、萤火虫三个品牌一起发力。不过曾经的新势力“销冠”理想汽车，7月表现就有点承压了，销量为3.07万辆，同比下降近40%。

总的来说，7月车市看点不少。自主车企像是比亚迪、吉利，注重各价格区间产品布局，用多品牌矩阵覆盖不同消费群体；新势力们则是在细分市场找突破点。接下来，8月份又有许多新车要陆续上市了，新能源汽车市场的竞争只会越来越激烈。咱就等着看，后续这些车企还会带来哪些惊喜，销量排行榜又会发生怎样的变化吧！

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